Uvod

U svakodnevnom radu servisa, sistemi paljenja (benzinski motori) i predgrevanja (dizel motori) su među prvim tačkama provere kada motor otežano pali, troši više goriva ili „trza“ pod opterećenjem. Iako su mali po dimenzijama, svećice i grejači snažno utiču na efikasnost, emisije i ukupne performanse. Razumevanje principa rada, karakteristika i dijagnostike ključno je za profesionalnu i dugotrajnu popravku.

1. Svećice – uloga i princip rada

Svećica je završni element sistema paljenja. U tačno određenom trenutku stvara varnicu koja pali kompresovanu smešu goriva i vazduha u cilindru. Kvalitet varnice zavisi od napona, širine varničnog prostora, čistoće elektroda i toplotne vrednosti svećice.

Konstrukcija i funkcija

• Metalno kućište sa navojem – mehaničko zaptivanje i masa.
• Keramički izolator – visokonaponska izolacija.
• Centralna i bočna elektroda – formiranje varnice.
• Brtva i terminal – pouzdan električni kontakt.

Toplotna vrednost određuje brzinu odvoda toplote. Previše „vruća“ svećica vodi samozapaljenju, previše „hladna“ – zaprljanju i nestabilnoj iskri.

Tipovi svećica

• Bakarne – ekonomične, kraći vek (≈ 20–30 hiljada km).
• Platinske / iridijumske – dugotrajnije (do ≈ 120.000 km), stabilnija iskra.
• Višeelektrodne – otpornije na zaprljanje.
• Specijalne za LPG/CNG – materijali otporni na više temperature sagorevanja.

Glavni proizvođači

NGK, Bosch, Denso, Champion i Beru dominiraju tržištem. NGK i Denso su česti OEM za japanske motore (Toyota, Honda, Nissan), dok Bosch i Champion pokrivaju evropski segment (VW, Audi, Ford, Opel). Popularne serije: NGK Laser Iridium, Bosch Double Platinum, Denso TT.

2. Grejači – uloga i princip rada (dizel)

Dizel motori pale gorivo kompresijom. Pri hladnom startu, kompresiona temperatura je često nedovoljna, pa grejači zagrevaju komoru sagorevanja na ≈ 800–1.200 °C u nekoliko sekundi.

Tipovi grejača

• Metalni grejači – klasična konstrukcija, ≈ 4–7 s do radne temperature.
• Keramički grejači – ≈ 2 s do radne temp., otporniji na visoke temperature (Euro 5/6).

Sistem kontrole

Savremeni ECU upravlja grejačima preko releja ili elektronskog modula (GCM); post-glow ostaje aktivan i nakon starta radi stabilizacije sagorevanja i smanjenja emisija. Kod novijih dizel motora (BMW, Mercedes CDI, VW TDI CR) grejači imaju povratnu komunikaciju sa ECU (DTC P0380–P0384).

Najpoznatiji brendovi

Bosch, NGK, Denso, Beru i Valeo. Bosch je pionir keramičkih „Duraterm“ rešenja; Beru nudi kompletne sisteme (relej + senzori), NGK Quick Glow System, Denso Double Coil.

3. Dijagnostika neispravnosti

3.1. Simptomi loših svećica

• Neravnomeran ler i „trzanje“ pri ubrzanju.
• Povećana potrošnja i smanjena snaga.
• Teže hladno startovanje; ECU greške (npr. „misfire cylinder #2“).

Vizuelna dijagnostika elektroda

• Svetlosmeđa – normalan rad.
• Crna čađ – prebogata smeša.
• Uljasti tragovi – zaptivači ventila / ulazak ulja.
• Bela elektroda – pregrevanje / pogrešna toplotna vrednost.

3.2. Simptomi loših grejača

• Težak hladan start, dim na auspuhu pri startovanju.
• Neravnomeran rad prvih 10–15 s.
• ECU greške P0670–P0674 (krug grejača).

Merenje otpora (multimetar)

Ispravan grejač: 0,5–2,0 Ω. Otvoren krug ili ≈ 0 Ω ⇒ grejač je neispravan. Kod modernih motora dodatno je moguća OBD dijagnostika (Bosch KTS, Delphi DS150E itd.).

5. Postupci pravilne zamene

5.1. Svećice

• Menjati na hladnom motoru.
• Poštovati moment zatezanja (tipično 20–25 Nm).
• Proveriti i podesiti razmak elektroda prema specifikaciji.
• Ne koristiti abrazivna sredstva za čišćenje starih svećica.

5.2. Grejači

• Odvrtati pažljivo (poželjno uz blago zagrejan motor + penetrant).
• Ako postoji otpor, ne forsirati – ponovo zagrejati motor.
• Očistiti ležište i proveriti navoje; po potrebi minimalno antiseize paste.
• Proveriti i relej grejača – kvar može biti u napajanju, ne u grejaču.

7. Preventivni saveti za servisere

• Vizuelno proveriti svećice/grejače pri svakom redovnom servisu.
• Nakon zamene proveriti ECU na greške i obrisati adaptacije.
• Ako je jedna komponenta neispravna, zameniti komplet.
• Preporučiti klijentu aditive za gorivo (posebno zimi kod dizela).
• Voditi evidenciju datuma i kilometraže – korisno za garanciju i povratne servise.

Zaključak

Svećice i grejači su temelj stabilnog starta i rada motora. Njihova zamena nije rutinska, već precizna intervencija koja utiče na performanse, potrošnju i emisije. Pravilan izbor dela, poštovanje momenta zatezanja i pravovremena zamena sprečavaju skupe kvarove i smanjuju reklamacije. Korišćenjem proverenih brendova (NGK, Bosch, Denso, Beru, Valeo, Champion) i sledom navedenih procedura obezbeđujete pouzdan rad i zadovoljstvo klijenata.