Uvod
Kočnice su jedan od najvažnijih bezbednosnih sistema svakog vozila. Njihov zadatak je da zaustave vozilo brzo i bezbedno, a iza toga stoji kompleksna kombinacija mehaničkih, hidrauličkih i elektronskih komponenti.
Ispravnost kočionog sistema direktno utiče na sigurnost vozača, putnika i drugih učesnika u saobraćaju. Savremeni sistemi kočenja povezani su sa naprednim tehnologijama poput ABS, ESP i ADAS.
Osnovna podela kočnica
Najčešće vrste kočnica su disk kočnice, bubanj kočnice i električne parkirne kočnice.
Disk kočnice
Koriste metalni disk (rotor) i kočione pločice koje pritiska čeljust, stvarajući trenje.
Prednosti
- Bolje hlađenje
- Efikasnije pri visokim brzinama
- Preciznija kontrola
Nedostaci
- Izloženost prljavštini i vodi
- Češća zamena pločica
Bubanj kočnice
Koriste bubanj i paknove koji se šire i stvaraju trenje.
Prednosti
- Dug vek trajanja
- Niži troškovi održavanja
- Dobre za parkirne kočnice
Nedostaci
- Slabije hlađenje
- Manja otpornost na vlagu
Električne parkirne kočnice (EPB)
Koriste elektromotor za aktivaciju mehanizma i nude funkcije poput automatskog zatezanja i pomoći pri kretanju na uzbrdici.
Glavne komponente kočionog sistema
- Kočione pločice – organski, polumetalni, keramički materijali; znaci istrošenosti su škripa i smanjena efikasnost.
- Kočioni diskovi – puni, ventilirani, bušeni, sa žljebovima; problemi: krivljenje, prelazak ispod min. debljine.
- Bubnjevi i paknovi – vremenom gube efikasnost i adheziju.
- Kočiona čeljust – fiksna ili plutajuća; redovno podmazati vođice.
- Kočiono ulje – higroskopno; tipovi DOT 3, DOT 4, DOT 5 (silikon), DOT 5.1.
- Kočiona creva i cevi – prenose fluid; podložna pucanju/koroziji.
Tipični problemi i simptomi
- Slabije kočenje
- „Spužvast“ osećaj papučice
- Povlačenje vozila u stranu
- Zvukovi pri kočenju (škripa, brušenje)
- Vibracije (krivljenje diskova)
- Curenje kočione tečnosti
Održavanje i servis
- Pločice: 20.000–40.000 km
- Diskovi: 60.000–80.000 km
- Kočiono ulje: svake 2 godine
- Paknovi/bubnjevi: 60.000–100.000 km
Uhodavanje novih delova: prvih 200–300 km izbegavati duga, nagla kočenja.
Tehnički pojmovi i standardi
- Koeficijent trenja
- Efikasnost kočenja
- ECE R90 standard
- Minimalna debljina diska/pločica
Inovacije i budućnost
- Regenerativno kočenje
- Keramički diskovi
- Kočenje „by-wire“
Zaključak
Kočnice su vitalan deo bezbednosti vozila. Redovno održavanje i upotreba kvalitetnih delova obezbeđuju sigurnu vožnju i sprečavaju skupe kvarove.